「私は羽田新千歳の1日3レグ2日間。国内3連勤が終わって、やっと休み!」
レグとは、『区間』のことを表す。麻衣の場合、羽田―新千歳間の1フライトを1区間と考えて、1日1往復半。
初日は札幌の契約ホテルにステイして、翌日さらに新千歳スタートで1往復半。2日間で、計6回のフライトに乗務したことになる。
進学や就職を控えたこの時期は満席になることも多いし、到着後は休む暇もなくすぐに折り返し便の準備をしないといけないから、なかなかハードなスケジュールだ。
「うわ、お疲れ。あっちは寒さどうだった?」
「うん。まだ雪が積もってるから、ホテルから出なかった。ご飯もホテルの隣のコンビニだったし」
「気温差で体調崩すのも怖いもんね」
同じ国内と言っても、東京と札幌では気温も気候もまるで違う。寒さで体調を崩せば、お客様はもちろん、一緒に乗務する仲間にも、会社にも迷惑がかかる。
CAはみんな体調管理には人一倍気を遣う。華やかなイメージを持たれがちな私達だけれど、こういうストイックさも必要なのだ。
終えてきたばかりのフライトや自分の近況、社内の噂話なんかを話ながら麻衣と歩く。
「ちょっと、蒼羽ストップ!」
レグとは、『区間』のことを表す。麻衣の場合、羽田―新千歳間の1フライトを1区間と考えて、1日1往復半。
初日は札幌の契約ホテルにステイして、翌日さらに新千歳スタートで1往復半。2日間で、計6回のフライトに乗務したことになる。
進学や就職を控えたこの時期は満席になることも多いし、到着後は休む暇もなくすぐに折り返し便の準備をしないといけないから、なかなかハードなスケジュールだ。
「うわ、お疲れ。あっちは寒さどうだった?」
「うん。まだ雪が積もってるから、ホテルから出なかった。ご飯もホテルの隣のコンビニだったし」
「気温差で体調崩すのも怖いもんね」
同じ国内と言っても、東京と札幌では気温も気候もまるで違う。寒さで体調を崩せば、お客様はもちろん、一緒に乗務する仲間にも、会社にも迷惑がかかる。
CAはみんな体調管理には人一倍気を遣う。華やかなイメージを持たれがちな私達だけれど、こういうストイックさも必要なのだ。
終えてきたばかりのフライトや自分の近況、社内の噂話なんかを話ながら麻衣と歩く。
「ちょっと、蒼羽ストップ!」


