風＿現実（７月１０日２０：４０更新）

次の年の３月、私は先ず国内Ｂ級ライセンスを取得。

そして、すぐにも筑波サーキット（準国際規格）を走り、国内Ａ級ライセンスを申請した。

その国内Ａ級ライセンスこそ、日本国内でレースに参加して良いという資格なのだ。

しかし、私には、レースに参加する為の車両も、資金も無いのが現状だった。

それでも、年に数回、国内のスピード競技に参加していた。

それだけでも前に進んでいる実感はあった。

また、この年の夏、筑波サーキットでの競技に参加。

マツダが主催するサーキットタイムアタックだ。

それは、国内Ｂ級ライセンスで参加できるスピード行事と言われるものだったが、それでも自動車での初の競技に興奮したことを覚えている。