「じゃあ、発進して下さい。発進したら外周一周して、坂道ね。」
ここまで来て初めて山本教官が次の指示を出した。
やっぱりここまではうまくいっている。
周囲の確認をして外周へ入るために右合図。
状況が良かったらすぐ合流するために、ギアは発進のギアであるローへ。
ハンドブレーキも下へおろして解除。
でも、クラッチペダルを踏んでいるからエンストはしない。
ブレーキも解除したけど足でブレーキを踏んでいるから動かない。
もう一度周囲の確認をして・・・・・。
来てない!!
周囲に教習車はいなかった。
いける!!
私は大丈夫と判断をして外周へと出発した。
ギアも変えながらぐるっと回って、途中の直線で
「指示速度30キロ。」
速度の指定をされた。
これも状況が良ければ速度を出さないといけない。
前方に車も人もいない!
加速できる!!
グッとしっかりアクセルを踏み込んでさらにギアを変える。
30キロで走った後はまたカーブが待っているからブレーキを使って速度を落とす。
私の目線は次の坂へと移っていた。
ここまで来て初めて山本教官が次の指示を出した。
やっぱりここまではうまくいっている。
周囲の確認をして外周へ入るために右合図。
状況が良かったらすぐ合流するために、ギアは発進のギアであるローへ。
ハンドブレーキも下へおろして解除。
でも、クラッチペダルを踏んでいるからエンストはしない。
ブレーキも解除したけど足でブレーキを踏んでいるから動かない。
もう一度周囲の確認をして・・・・・。
来てない!!
周囲に教習車はいなかった。
いける!!
私は大丈夫と判断をして外周へと出発した。
ギアも変えながらぐるっと回って、途中の直線で
「指示速度30キロ。」
速度の指定をされた。
これも状況が良ければ速度を出さないといけない。
前方に車も人もいない!
加速できる!!
グッとしっかりアクセルを踏み込んでさらにギアを変える。
30キロで走った後はまたカーブが待っているからブレーキを使って速度を落とす。
私の目線は次の坂へと移っていた。

