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修太郎さんはショッピングモールから車で十五分ほど戻ったところにある、地元でも有名な、ある橋に連れて行ってくださいました。
国の名勝に指定されているその橋は、渡るのに往復の入橋券が必要なので、地元民は眺めるだけで滅多に渡らない橋だったりします。
河川敷駐車場に車を停めてから、修太郎さんが入橋券を買ってくださって、私は本当に久しぶりに橋へ足を踏み入れました。
直近では高校生のころ、友人たち数名と渡ったことがあるきりだったその橋は、五つのアーチが特徴の、木で出来た美しい橋です。
車での乗り入れは不可なので、渡るなら徒歩のみ。アーチ部分は全て小刻みな階段状の床板で組まれていて、欄干ももちろん木製。要所要所に打たれた留め具は、たたら鉄で出来た和釘が使用されています。橋を支える四つの橋脚は、どっしりとした石垣で出来ていて、その石垣を支える土台は石畳。
子供の頃、夏になると私は両親に連れられてこの橋のたもとでよく川遊びをしました。橋の影になった橋脚付近の石畳に荷物を置いて、泳ぎ回った記憶があります。
五連のアーチから別名五橋と呼ばれるその橋も、そこに隣接する公園も、山の上にあるお城――山城――も含めて市が管理しているんですよ、と修太郎さんから聞かされた私は、「公園も、ということは、ここも公園緑地係の管轄ですか？」とお聞きした。
でも私が前に修太郎さんに教わりながら作ったマップには、ここは載っていなかったような？と思ったら、案の定、「いえ、ここは観光課が管理していますので、うちとは別なんですよ」と教えてくださった。
修太郎さんはショッピングモールから車で十五分ほど戻ったところにある、地元でも有名な、ある橋に連れて行ってくださいました。
国の名勝に指定されているその橋は、渡るのに往復の入橋券が必要なので、地元民は眺めるだけで滅多に渡らない橋だったりします。
河川敷駐車場に車を停めてから、修太郎さんが入橋券を買ってくださって、私は本当に久しぶりに橋へ足を踏み入れました。
直近では高校生のころ、友人たち数名と渡ったことがあるきりだったその橋は、五つのアーチが特徴の、木で出来た美しい橋です。
車での乗り入れは不可なので、渡るなら徒歩のみ。アーチ部分は全て小刻みな階段状の床板で組まれていて、欄干ももちろん木製。要所要所に打たれた留め具は、たたら鉄で出来た和釘が使用されています。橋を支える四つの橋脚は、どっしりとした石垣で出来ていて、その石垣を支える土台は石畳。
子供の頃、夏になると私は両親に連れられてこの橋のたもとでよく川遊びをしました。橋の影になった橋脚付近の石畳に荷物を置いて、泳ぎ回った記憶があります。
五連のアーチから別名五橋と呼ばれるその橋も、そこに隣接する公園も、山の上にあるお城――山城――も含めて市が管理しているんですよ、と修太郎さんから聞かされた私は、「公園も、ということは、ここも公園緑地係の管轄ですか？」とお聞きした。
でも私が前に修太郎さんに教わりながら作ったマップには、ここは載っていなかったような？と思ったら、案の定、「いえ、ここは観光課が管理していますので、うちとは別なんですよ」と教えてくださった。
